TEST OFICIALES DE OPOSICION A POLICIA NACIONAL

TEMA 43

Simulador de Exámenes Oficiales - Policía Nacional - Tema 43

2025

¿A qué categoría pertenecen los vehículos celulares para el transporte de detenidos, presos y penados de hasta nueve plazas, incluido el conductor y escolta?

a) M1. b) M2. c) M3.

2025

La instalación de aparatos emisores de luces y señales acústicas especiales en vehículos prioritarios, de conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehículos, requerirá autorización de:

a) La Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente. b) La Dirección General de Tráfico. c) La Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología.

2021

La utilización de la señal V-1:

a) Requerirá autorización del Director General de la Policía. b) Requerirá autorización de la Dirección General del Tráfico. c) No requerirá autorización administrativa alguna.

2021

De acuerdo a lo establecido en el artículo 69 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, cuando un vehículo de policía que manifiesta su presencia según lo dispuesto en el artículo 68.2 se sitúa detrás de cualquier otro vehículo y activa además un dispositivo de emisión de luz amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante, el conductor de éste deberá:

a) Parar con las debidas precauciones en el lado izquierdo, delante o detrás del vehículo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecerá en su interior. b) Detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho, delante del vehículo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecerá en su interior. c) Parar o detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho o izquierdo, delante del vehículo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecerá en su interior.

2019

En cuanto a las modificaciones que se han producido en el Reglamento General de Vehículos, es correcto afirmar que la señal luminosa de vehículo prioritario:

a) V-1 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65. b) V-16 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65. c) V-25 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65 y debe llevar el distintivo ambiental correspondiente.

2018

La señal luminosa V-1 de un vehículo prioritario en ningún caso afectará a la visibilidad del conductor y deberá ser visible en todas direcciones a una distancia mínima de:

a) 50 metros. b) 100 metros. c) 150 metros.

2016

Los conductores de los vehículos prioritarios deberán observar los preceptos de este reglamento, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía, podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los títulos II, III y IV, salvo las órdenes y señales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento. Este precepto se recoge en:

a) RD 965/2006, de 1 sep., por el que se modifica el RGC, aprobado por RD 1428/2003, de 21 de nov. b) RD 818/2009, de 8 de may., por el que se aprueba el RGC, modificado por el RD 1055/2015, de 20 de nov. c) RD 1428/2003, de 21 de nov., por el que se aprueba el RGC para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el RDL 339/1990, de 2 de mar.

2016

Se considerarán catadióptricos:

a) Las placas de matrícula retrorreflectantes que deban llevarse para cumplir la reglamentación vigente sobre la utilización de determinadas categorías de vehículos. b) Las señales retrorreflectantes mencionadas en el ADR o de determinados métodos de funcionamiento. c) Los dispositivos utilizados para indicar la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo.

2015

Los conductores de los vehículos prioritarios:

a) Podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad todas las normas del RGC. b) Podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad determinadas normas del RGC, salvo las órdenes y señales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento. c) Podrán dejar de cumplir, sin responsabilidad alguna, determinadas normas del RGC, salvo las órdenes y señales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.

2014 / 2016

La distancia mínima a la que debe ser visible en todas las direcciones la señal luminosa V-1 es de:

a) 50 metros. b) 75 metros. c) 100 metros.

2014

En los vehículos policiales, además de la señal luminosa prioritaria podrán utilizar, de forma voluntaria, un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas) el cual será instalado:

a) En la parte trasera superior del vehículo. b) En la parte delantera inferior del vehículo, por debajo de las luces de cruce. c) En la parte delantera, a altura de las luces de cruce.

2014

El montaje y la utilización de los aparatos emisores de la señal V-1 en vehículos que no sean prioritarios:

a) Necesitan autorización administrativa de la Dirección General de Tráfico. b) No necesitan ningún tipo de autorización siempre que pueda acreditarse su necesidad. c) Están terminantemente prohibidos.

2014

La instalación de aparatos emisores de luces y señales acústicas especiales en vehículos prioritarios:

a) Requerirá autorización de la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente, de conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehículos. b) Requerirá autorización de la Dirección General de la Guardia Civil al ostentar este Órgano la competencia en materia de tráfico. c) No requiere ninguna autorización al tratarse de vehículos prioritarios.

2014

Los conductores de vehículos prioritarios deben observar los preceptos del Reglamento General de Circulación, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía, podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad:

a) Normas de los Títulos II, III y VI del RGC, en determinadas condiciones excepcionales. b) Normas del Título II del RGC, salvo las órdenes y señales de los agentes. c) Normas de los Títulos II, III y VI del RGC, en determinadas condiciones excepcionales.